集装箱预制舱在运送过程中，模块单元需求进行密封处理

集装箱预制舱在运送过程中，模块单元需求进行密封处理，一般需运用较厚的枯燥塑料膜对其进行覆盖，且需在制造过程中一直保存。此外，对模块单元之间的衔接、走廊和公共设施空间部分也需进行处理。

模块单元在吊装操作过程中的受力将发作与运用过程不同的内部应力。可能使所进步部位存在部分的受力会集，水处理集装箱厂家需求加强构件以及它们之间的衔接来承担这些受力。

依据起重机臂架的高度，可挑选多种不同的吊装方法。模块单元的进步可运用绳子与其顶部构件进行衔接，此方法需求调整吊装绳子的角度以使水平构件的受力分量不会过大，一般的吊点为距模块单元两端长度约20%左右处，此时模块单元的吊装是安稳的。然而，因为模块单元通常是从它们的角部进行衔接进步，此时可考虑运用横梁或独立结构帮忙吊装，其计划是选用重型结构帮忙吊装，重型结构应与模块单元的平面尺度相同，这样可革除在模块单元上发作水平力与剪力。

模块化施工程序

根据模块化规划的钢结构施工需求专门的施工方法，即钢结构模块化施工方法，简称模块法施工。模块法施工，便是依据模块化规划的钢结构的详细方法，将钢结构全体分解成若干个钢结构基本模块，在预制生产车间别离将钢构件预制成钢结构基本模块，再将这些模块运送至设备现场，像垒积木相同将各钢结构基本模块起吊设备，组合成钢结构全体。事实上，模块化规划与模块化施工是相得益彰的，因为想要进行模块化施工所以进行模块化规划，反之，因为进行了模块化规划所以需求模块化施工。

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