预制集装箱舱的主体结构和材料进行了深入的研究

在国内，各厂家对预制集装箱舱的主体结构和材料进行了深入的研究。就舱室主体结构而言，可分为ISO标准集装箱和轻型门式钢架结构舱室。

标准容器可分为以下制造材料:

1)钢制容器:钢制容器。顾名思义，集装箱的壁板和框架都是钢制的。它的优点是结构牢固，水密性和焊接性好，不易损坏，维修方便；主要的缺点是自负。而且除锈刷漆一般一年两次，使用寿命较短，一般11-12年。

2)铝合金集装箱:铝合金集装箱，顾名思义，是由铝合金板材和型材组成。其主要优点是不易生锈，重量轻，弹性好，不易变型，外形美观；主要缺点是成本高，焊接性能差。它的价格比钢盒贵30%左右，而且容易被碰撞损坏。一般使用寿命为15~16年。

3)不锈钢容器:不锈钢容器与钢制容器相比，性能更强，维护成本更低，使用寿命更长，但一次性投资较大；同时不锈钢本身的机器在选材时可以使用更薄的板材，可以降低箱体的质量。但市场上异形型材很少，很难大批量制造。

4)玻璃钢容器:由玻璃钢制成，具有强度高、刚性好、内容积大、隔热性好、耐化学性好等优点，可防止容器内结露，有助于保护容器内的环境免受潮气破坏。钢板可以做成一体，性能好，容易清洗。玻璃钢容器的主要缺点是重量大，类似于普通钢制容器，容易老化，用螺栓拧紧的材料强度降低。根据市场情况，其价格比同规格钢制集装箱贵44%~50%。

(2)轻型门式钢架结构箱

轻钢框架箱可根据需要定制结构和尺寸，主要由侧板、隔板、底座、顶盖和门组成。本实用新型的优点是:箱体大小可灵活选择，内外壁材料可根据需要选择，内部空间可灵活布置；盒子的尺寸可以相对较大。缺点是制造水平高。

预制集装箱舱和轻型门式钢架结构箱型室更适合作为变电站预制二次组合设备舱。如果采用集装箱框架结构，整体结构和零部件均为标准，利用现有生产能力和设备，便于大批量生产，整合社会资源用于铁路、航运和公路运输，投资少，经济效益好，但使用寿命在20年左右。如果采用轻型门式钢架结构箱，围护结构采用金邦板、FC板、压型金属板、玻璃棉、冷弯薄壁型钢等材料，屋面和墙体的质量很轻，门式钢架结构的主要构件和附件多在工厂制作，质量容易，现场安装方便。采用多螺栓连接部件，安装快捷。通常，门式刚架结构由计算机设计，设计周期很短。原料种类单一；采用自动化设备制造部件；交通便利，柱网布局灵活，使用寿命在40-60年之间。因此，建议采用钢结构箱体作为预制舱。